Murieron 46 pasajeros y sobrevivieron unicamente el chofer y un niño. El accidente ocurrió a unos 10 kilómetros del distrito de Ollachea, cerca del poblado de Macusani, en una vía no asfaltada de difícil acceso, plagada de curvas y bordeada por abismos. Se comenta también, que corría a excesiva velocidad, y que lo hacía porque estaba escapando de unos asaltantes.
Según la policia no se ha podido probar que haya sucedido este último hecho, tras haber interrogado a agricultores de la zona.
Lo que si está claro, es que el tan mentado Plan Tolerancia Cero, no ha funcionado en está zona del país. Esperemos que la ministra Zavala, Ministra del Sector Transportes y Comunicaciones, tome las medidas del caso.
Es indignante que este tipo de hechos sigan sucediendo, y que las pistas se llenen de sangre. Los Buses Camión son un peligro para los pasajeros. Basta en principio con verificar la tarjeta de propiedad para comprobar si están o no en regla. Esperemos que la Ministra Zavala, se ponga en contacto con la Ministra del Interior, Pilar Mazzetti, para que dote de mayores efectivos a fin de verificar que este tipo de buses deje de circular, así como otros que no cumplan las condiciones técnicas para hacerlo.
La vida de la gente es primero, y eso lo deberían de entender también los pasajeros, para que no arriesguen su vida abordando este tipo de vehículos.
Finalmente, también queda en manos del Poder Judicial, de no dar acciones de amparo a este tipo de vehículos, que exponen y vulneran el principal derecho fundamental: El Derecho a la Vida.
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Los accidentes son lamentables. El Plan Tolerancia Cero tiene como proposito no permitir la continuacion del viaje y retorno al punto de origen. sin embargo el Estado ha visto el lado pecuniario y prefiere multar y dejar pasar. Ahora. las estadisticas de accidentes de bus de pasajeros solo en los años 2006 y 2007 muestran un porcentaje de 80 por ciento de buses no camion, y el otro 20% los demas (dentro de los cuales estan los buses camion). Asi, que aunque le duelan a los buses “formales” y la competencia que representa esta industria transformadora de vehiculos hacia sus intereses, deben dejar de circular los buses No cambion.
Veamos las cosas con objetividad.